2016F1摩托艇世界錦標(biāo)賽中國(guó)哈爾濱大獎(jiǎng)賽的中國(guó)、芬蘭、瑞典、阿聯(lián)酋、意大利、葡萄牙等國(guó)家的9支F1摩托艇賽隊(duì)全部抵哈。在呼蘭河口濕地賽場(chǎng)岸邊，不僅云集了國(guó)際上眾多F1摩托艇賽頂尖高手，也薈萃了世界一流的F1摩托艇。這些漂亮昂貴的F1摩托艇造價(jià)均在500萬(wàn)元以上。昨天，雨很大，風(fēng)力5級(jí)，室外氣溫15攝氏度，中國(guó)天榮隊(duì)冒雨組裝他們的F1賽艇，記者走進(jìn)組裝帳篷，獨(dú)家探訪F1賽艇裝機(jī)的精密過(guò)程。

　　超精密 賽手座駕私人定制

　　走進(jìn)中國(guó)天榮隊(duì)裝機(jī)的紅色帳篷，12名外國(guó)機(jī)械師正在為兩艘F1摩托艇裝機(jī)。外面看似普通的紅色帳篷被隔成6個(gè)“單間”，有貯物間、休息區(qū)、機(jī)床設(shè)備間、停機(jī)間、油料間、裝機(jī)間等。清洗發(fā)動(dòng)機(jī)、組裝發(fā)動(dòng)機(jī)、傳輸系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、座椅調(diào)試、機(jī)翼鼻翼組裝、打磨零配件等幾十個(gè)環(huán)節(jié)，都由專屬機(jī)械師負(fù)責(zé)。

　　“最高速度達(dá)280km/h，從靜止到100km/h的加速，只需要3.5秒，在點(diǎn)擊啟動(dòng)按鈕的一瞬間，發(fā)動(dòng)機(jī)以9600轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速和400馬力的功率開(kāi)始運(yùn)行，在最小拐彎處也能保持160-180km/h的速度，這就是F1賽艇。”中國(guó)天榮隊(duì)陳煥明領(lǐng)隊(duì)對(duì)記者說(shuō)。

　　據(jù)了解，F(xiàn)1賽艇艙體是由碳纖維和玻璃纖維的組合材料制成，主要由浮體、駕駛艙、船體和發(fā)動(dòng)機(jī)組成，長(zhǎng)6米、寬2.5米，最輕的也要390公斤。記者看到駕駛艙周邊是高強(qiáng)度的碳?xì)浜铣刹牧�，陳領(lǐng)隊(duì)說(shuō)這種材料能緩沖很強(qiáng)的沖撞力，保證艇身不會(huì)被撞破而傷到賽手。駕駛艙里的五根保險(xiǎn)帶用來(lái)固定賽手，肩上兩根、腰部?jī)筛�、胯部一根。賽手的右腳控制油門，左腳根據(jù)個(gè)人習(xí)慣用于調(diào)整賽艇的角度。每個(gè)駕駛艙里的座椅高度、寬度都是按賽手的坐姿和習(xí)慣量身定制的，每艘賽艇都只屬于一個(gè)賽手。據(jù)悉，當(dāng)一站比賽結(jié)束，各參賽隊(duì)把賽艇運(yùn)抵下一站后，要馬上對(duì)賽艇進(jìn)行分解拆卸、清洗、組裝。特別是發(fā)動(dòng)機(jī)要被“大卸八塊”，小到一個(gè)螺絲都要被拆解、清洗、再組裝。拆裝一艘F1賽艇需要三四個(gè)機(jī)械師用兩天的時(shí)間才能完成。

　　超驚險(xiǎn) 事故救援僅限10秒

　　據(jù)了解，F(xiàn)1摩托艇沒(méi)有剎車閥和變速箱，速度依靠賽艇與水面間的摩擦力來(lái)調(diào)節(jié)，賽手要靠估算來(lái)減速。一旦發(fā)生翻艇、飛艇、撞艇事故，賽手在水中可以通過(guò)保險(xiǎn)帶上的氧氣嘴來(lái)呼吸，等待大賽專用“魚鷹”救援隊(duì)的救援。

　　那么F1摩托艇究竟用什么秘密設(shè)備來(lái)保障賽手的安全呢？陳領(lǐng)隊(duì)介紹，F(xiàn)1摩托艇最前面是兩個(gè)可以裝卸的浮體，在發(fā)生碰撞時(shí)能起到緩沖作用。F1賽艇的中間部分包括無(wú)線電接收盒、裁判信號(hào)接收盒，還有氧氣瓶、安全氣囊供氣瓶。如果賽艇扣在水中，安全氣囊會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，保證賽艇頭部能浮在水面上。而中國(guó)天榮隊(duì)在此基礎(chǔ)上又加了一道“保險(xiǎn)”——發(fā)動(dòng)機(jī)滅火器，一旦起火，便可啟動(dòng)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)底部的兩個(gè)5厘米見(jiàn)方的紅色裝置為其整體滅火。

　　如果你認(rèn)為水上競(jìng)速比陸上要安全，那就錯(cuò)了。事實(shí)上，物體在高速運(yùn)行中一旦撞上水面，與直接撞到一堵墻沒(méi)有分別。陳領(lǐng)隊(duì)說(shuō)，這就是為什么我們?cè)诒荣愔谐？吹紽1賽艇只是輕輕撞了一下水面，就會(huì)散掉的原因。一旦賽手發(fā)生意外，很可能會(huì)被碎片卡住而無(wú)法逃出或因撞擊力量太大而被撞暈，隨著船體內(nèi)部進(jìn)水，賽手很可能會(huì)被淹死。因此救援隊(duì)必須保證10秒內(nèi)將賽手從賽艇中救出。

　　超機(jī)密 賽艇要件秘不示人

　　F1摩托艇比賽，多艘摩托艇在特別搭建的浮動(dòng)碼頭一字排開(kāi)。一聲令下，賽艇飛一般駛出，螺旋槳功不可沒(méi)。記者注意到在帳篷車間的裝備柜上懸掛了幾十個(gè)不同編號(hào)的螺旋槳，“這些是很少一部分，每個(gè)賽隊(duì)都會(huì)帶近百個(gè)螺旋槳。我們要根據(jù)不同的水面條件、不同的風(fēng)速來(lái)選用不用型號(hào)的螺旋槳，調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)。這些可是每個(gè)隊(duì)的最高機(jī)密哦！你所見(jiàn)的都不是我們比賽要用的，真正用于比賽的螺旋槳和發(fā)動(dòng)機(jī)都是要鎖起來(lái)的�！标愵I(lǐng)隊(duì)笑著說(shuō)。

　　每艘F1賽艇的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制造都是由世界頂級(jí)的游艇和賽艇制造商單獨(dú)為選手精心打造，如果說(shuō)F1賽車性能水平代表了汽車工業(yè)制造水平，那么F1賽艇的性能就完全展現(xiàn)了世界游艇和賽艇工業(yè)的水平。賽艇通過(guò)制模、選材、高溫特殊工藝制造，冷凝、手工打磨，拼裝、增加機(jī)械裝備、噴涂、調(diào)試等眾多環(huán)節(jié)，最終呈現(xiàn)在世人面前，每一環(huán)節(jié)都是科技和專業(yè)的體現(xiàn)。2016U.I.M.F1摩托艇世界錦標(biāo)賽中國(guó)哈爾濱大獎(jiǎng)賽開(kāi)賽在即，屆時(shí)哈爾濱的觀眾將一飽世界頂級(jí)賽艇速度與激情的較量。