上海市靜安區(qū)違停非機(jī)動(dòng)車整治清理臨時(shí)集中停放點(diǎn)。暫停在滬新增投放，否則納入企業(yè)信用檔案；及時(shí)清運(yùn)違停車輛，第三方費(fèi)用由單車企業(yè)承擔(dān)……上海交通部門發(fā)布的史上“最嚴(yán)”單車限令已有一周。23日探訪違停單車臨時(shí)停放點(diǎn)發(fā)現(xiàn)，雜草叢生的“僵尸車山”仍未徹底終結(jié)。專家認(rèn)為，“限令”對(duì)單車總量進(jìn)行了嚴(yán)格控制，而要解開(kāi)違規(guī)停放的“結(jié)”，還需要盡快明確責(zé)任分擔(dān)。

　　新業(yè)態(tài)遭遇新難題。沒(méi)膝荒草中，數(shù)不清的紅、綠、黃各色單車密密麻麻，無(wú)人問(wèn)津。這是記者近日在合肥市一所廢棄學(xué)校內(nèi)看到的情景。類似的共享單車違停暫扣點(diǎn)在合肥還不止一處，數(shù)以萬(wàn)計(jì)的共享單車閑置浪費(fèi)，受到輿論關(guān)注，被網(wǎng)民稱為“共享單車墳場(chǎng)”。

　　一邊是共享單車快速成長(zhǎng)，一邊是違停問(wèn)題耗費(fèi)公共市政資源，共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展與公共資源適配面臨的難題如何破解？

　　多地現(xiàn)“共享單車墳場(chǎng)”堆積閑置觸目驚心

　　實(shí)地調(diào)查時(shí)看到，在合肥市清溪路和潛山路交口附近的一個(gè)院子內(nèi)，堆積如山的各種品牌的共享單車，有小紅車、小黃車、小綠車等。有一些擺放得較為整齊，還有大量的共享單車橫七豎八堆擠在一起，形成“小山頭”。

　　“這些共享單車已經(jīng)堆放好幾個(gè)月了，好多都還是大半新的。就這樣胡亂堆在一起風(fēng)吹日曬的，太浪費(fèi)了！”市民孫女士說(shuō)。

　　類似的“共享單車墳場(chǎng)”不是孤例。在合肥蒙城北路附近一所廢棄的學(xué)校內(nèi)，也有類似的大量共享單車堆滿了整個(gè)足球場(chǎng)。同樣現(xiàn)象，在杭州、上海等地也頻現(xiàn)報(bào)端，備受輿論關(guān)注。

　　合肥市城管局宣傳處處長(zhǎng)李大勇介紹，城管部門主要查扣兩大類違停車輛：一是對(duì)城市交通秩序的破壞行為，比如違規(guī)占用人行道、盲道等；二是對(duì)市政公共設(shè)施以及園林綠化設(shè)施的占用和破壞行為，比如將車輛停放到綠化帶內(nèi)、架靠到消防栓和路燈桿上、占用消防通道等。

　　李大勇說(shuō)，合肥市暫扣的車輛大約有一萬(wàn)多輛。依法治理非機(jī)動(dòng)車的違停是城管部門的重要職責(zé)，不論它是否為共享單車。今年6月，幾家共享單車企業(yè)在合肥大量投放，因此違�，F(xiàn)象也集中出現(xiàn)。

　　摩拜單車安徽區(qū)域有關(guān)負(fù)責(zé)人徐曉景介紹，合肥市城管部門主要是委托第三方機(jī)構(gòu)查扣違停共享單車，而不是城管部門去查扣。

　　關(guān)于違停車輛下一步如何處置的問(wèn)題，李大勇說(shuō)，對(duì)于暫扣的單車他們會(huì)還給企業(yè)，但前提是這些企業(yè)必須拿出切實(shí)可行的辦法來(lái)解決違停的現(xiàn)象，比如采取技術(shù)手段，增加電子圍欄，配備足夠的管理人員等，但是至今企業(yè)方面沒(méi)有明確的回復(fù)。